1-7月份，原煤产量19.8亿吨，同比增长3.4%。

除税法明确规定实行审批的减免税外，对其他减免税一律实行备案即享受政策，税务机关不再增设任何审核、核准或变相审批手续。对用地手续完备的腾让土地，转产为生产性服务业等国家鼓励发展行业的，可在5年内继续按原用途和土地权利类型使用土地。

市、县政府收回原划拨土地使用权后的出让收入，可按规定通过预算安排用于支付产能退出企业职工安置费用。鼓励大型煤炭企业兼并重组中小型企业，培育大型煤炭企业集团，进一步提高安全、环保、能耗、工艺等办矿标准和生产水平。煤矿兼并重组符合企业所得税特殊性税务处理条件的，可按特殊性税务处理。对安置计划不完善、资金保障不到位以及未经职工代表大会或全体职工讨论通过的职工安置方案，不得实施。对确有资金需求的兼并重组企业，鼓励银行业金融机构按照依法合规、自主决策、风险可控、商业可持续原则，采取银团贷款等方式，积极稳妥开展并购贷款业务，避免出现逃废债行为。

所有生产矿井必须达到安全生产标准化三级及以上标准。生产政策所有从事生产活动的煤矿都必须具备安全生产条件。徐州港、上海港动力煤价格下降30-40元/吨。

鄂尔多斯地区，受港口蒙煤销售转差以及囤煤自燃风险加大，发运积极性受挫，同时，因下游采购疲软，鄂尔多斯煤炭地销也较差，矿上库存增加。受高温天气影响，两湖地区电网负荷持续高位，省内电厂进耗煤基本维持平衡，湖北省内电厂存煤长期保持在400万吨附近，湖南省内电煤库存维持在400万吨以上水平，整体供应有保障，价格基本平稳。南方降水增多，西南地区水力发电替代效应较强，电厂购煤需求下降，电煤价格以稳为主。随着后续铁路调运量的恢复，秦港作业压力可能继续增强，疏港压力进一步凸显。

华北地区：煤炭市场稳中趋降。东北地区：市场行情变化不大，价格保持稳定。

西北地区：煤矿销售转弱，动力煤价格开始下行。据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，浙江宁波、温州部分动力煤价格比6月末下降10-20元/吨。中南地区：电厂进耗煤基本平衡，市场价格基本平稳。山东、安徽地区动力煤价格相对稳定。

7月份，同样受港口下行影响，山西地区动力煤销售较前期转弱，应对中央督察，山西全省环保开启自查，目前河津、临汾、吕梁、太原、长治等地区部分企业纷纷限产10%-30%。7月份，国内煤炭市场整体下行。据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，山西大同、朔州等地动力煤价格比6月末下跌10-20元/吨，晋城等地无烟块煤价格以稳为主，焦煤价格持续下行，部分降价幅度在100元/吨左右。具体来看，虽然时处迎峰度夏阶段，但大部分地区降雨频繁，水电替代效应明显增强，同时受降雨影响，居民用电需求不及预期，旺季需求落空。

产地方面，受港口价格不断下行影响，产地多数煤矿销售不畅，部分煤矿库存积压，价格也在不断下调。据CCTD中国煤炭市场网数据显示，截至7月底，秦皇岛5500K现货动力煤价格已降至630元/吨以下，比月初下降60元/吨左右。

据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示：截至7月30日，沿海六大电厂库存1480万吨。下半月，环渤海发运港口收取超期堆存费加速清库，加上蒙煤自燃，贸易商出货速度加快，更使得整体市场向买方倾斜，现货价格加速下跌。

截至7月26日，北方港口煤炭库存2576.6万吨。8月份，国内煤炭市场仍难言乐观。截至7月22日，全国重点电厂库存7244万吨，存煤可用天数18天。陕西地区，由于港口煤价持续回落，到港成本倒挂扩大，使得贸易商发运积极性下滑，陕西榆林、咸阳、延安等地多数煤矿销售价格均不同程度下调。此外，河北邢台、唐山、张家口部分动力煤价格比6月末明显下降。因较长时间大雾大风封航制约及下游拉运持续低迷，加之港口作业不畅，秦港存煤持续高位。

临近月底国内焦炭价格显现止跌企稳迹象，部分焦企甚至开始试探性上调焦炭价格，炼焦煤动态采购保持正常水平，后期炼焦煤价格有望保持平稳。截至7月末端，秦港存煤维持在700万吨，与月初基本持平。

秦皇岛港：港口存煤维持高位，市场价格掉头回落。随着北方港价格的不断下降，江内价格也开始大幅度走低，贸易商心态也开始出现了变化。

另一方面，北方港口、下游二港及电厂的煤炭库存普遍达到并保持在较高水平，抑制了动力煤市场的购销热情，并对近期现货动力煤价格走势形成较大的压制作用最新一期的丰矿动力煤指导价，秦港5500的离岸平仓价为584元/吨，秦港5000的价格为504元/吨。

据今日智库了解，目前环渤海港口5500大卡动力煤的成交价在585元/吨左右，5000大卡动力煤的成交价在505元/吨左右。同期，华南沿海的进口动力煤也有一定程度的下跌，但跌幅比国内煤小一些。目前，从秦皇岛港到广州的煤炭航运价格差不多38元/吨，国内煤到华南地区的到岸价在623元/吨左右。本期导读最近一个月，国内港口煤价持续下跌，煤炭航运价格也在下跌，而进口煤价格跌幅相对较小，目前进口煤较国内煤已经没有任何价格优势。

这个价格，与国内煤到华南地区的价格基本相当。今日智库认为，进口煤之所以跌幅比国内煤小，一个很重要的原因是中国的周边市场对煤炭需求较旺，国际市场动力煤供应仍然处于供需平衡状态。

最新一期反映华南地区进口煤价格的指数AP18价格为78.06美元/吨，较上期下跌1.99美元/吨，折合人民币约为624元/吨。预计短期内环渤海港口动力煤价格还得阴跌，但离底部已经不远了。

但就中国市场而言，进口煤价格优势不在，下游必将增加国内煤的采购，这将有利于国内煤止跌回暖另外，由于环渤海港口陆续出台清港措施，致使贸易商出现抛货现象，这也在很大程度上加快了煤价下跌。

目前，环渤海港口、中转港口及沿海电厂库存都比较高，沿海电厂日耗虽然同比去年有一定的增加，但可用库存增加得更多。导致煤价下跌的根本原因，还是因为供求关系由之前的基本平衡，转化为现阶段性的供大于求。最近，环渤海港口动力煤价格持续下行，目前买方已经采取在指数价下浮报价采购的模式，市场对卖方越来越不利。由于库存高企而需求不及预期，卖方处于明显弱势，只能够被动接受。

据鄂尔多斯煤炭网了解，现在买方基本采取在指数价格或长协价格的基础上，下浮报价来采购煤炭，5500大卡动力煤的实际采购价在585元/吨左右。预计未来十天，煤价还得惯性下跌，但跌幅会越来越小

目前，环渤海港口、中转港口及沿海电厂库存都比较高，沿海电厂日耗虽然同比去年有一定的增加，但可用库存增加得更多。预计未来十天，煤价还得惯性下跌，但跌幅会越来越小。

据鄂尔多斯煤炭网了解，现在买方基本采取在指数价格或长协价格的基础上，下浮报价来采购煤炭，5500大卡动力煤的实际采购价在585元/吨左右。由于库存高企而需求不及预期，卖方处于明显弱势，只能够被动接受。

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